【文/观察者网专栏作者 江宇舟】

在4月2日开启新一轮登峰造极的关税战之后，特朗普和马斯克之间的关系就变得非常微妙了：

先是特斯拉股价应声而跌，马斯克虽然没有直接评论关税政策，但4月6日，他在X（推特）上转发评论，暗示“贸易战最终损害的是消费者”，被解读为对特朗普关税政策的隐晦批评。

4月7日，根据《华盛顿邮报》的报道，马斯克曾劝说特朗普撤销对等关税，但遭到拒绝。接着就是他和纳瓦罗互不相让的骂战，一个嘲讽对方空有博士学历而缺乏智慧，一个说“你就是个卖车的”，没资格对国家大政指指点点。

直到4月16日，美媒Axios又翻出了上个月在美国引发轩然大波的“马斯克将在五角大楼听取对华作战简报”，这一消息此前被特朗普否认过。根据Axios最新爆料，并非是马斯克自己决定取消“对华作战简报会”，而是特朗普亲自下令工作人员取消的，还飙了脏话。

显然，特朗普也在忌惮马斯克和中国的关系。

而马斯克要离职的传闻，则从贸易战之前就开始了。这也让人们更加好奇，马斯克和特朗普的蜜月期，真的要结束于贸易战之下吗？特朗普与马斯克将何去何从？从中又能看到美国当前政商关系怎样的现状？

一、“辞职”的罗生门：辟一个遥遥领先的预言

自从马斯克在3月27日参加完福克斯新闻的访谈后，他计划于5月底离职的报道就开始不断发酵，并在4月的头几天甚嚣尘上。随即又因马斯克在社交媒体上一句“假新闻”的辟谣，而显得像是造谣。

那么事实果真如此吗？

自从马斯克和特朗普过从甚密，外界就在猜测他们的关系将走向何方图自：外媒

在对此展开分析以前，我们先要明确一个背景信息，就是马斯克的身份不属于全职官员，而是“特殊政府雇员”（SGE）。根据《美国法典》第18卷第202条（a），这一身份在每一年（即连续365天）内，为美国政府的工作时间不得超过130天。

而从特朗普政府1月就职时间开始起算，130天正好到5月底。

基于这样的背景，福克斯的主持人向马斯克发问：“你（的任职）会超过这个时间吗？”

马斯克的回复则是，“在此时间段内”（within that time frame），将完成自己的大部分工作，即减少1万亿美元的财政赤字。

当主持人再次确认这项工作是否锁定在130天的时间段内，马斯克明确答复了“YES”。

虽然在后续采访中再未展开任期的问题，但敏感的媒体已经开始跟踪此事，并在3月31日直接向特朗普本人发问，是否希望马斯克能在政府中待得比130天更久。

比起过往的斩钉截铁，此时的特朗普回复得颇为耐人寻味：“某个时刻，他总会回到公司”、“只要我能留他，我就会留他”、“‘政府效率部’在某个时候会终结，部长们总有一天能够完成它的工作。”

就这样，马斯克明示了“到点走人”，特朗普明确了“后继有人”。

按照常理，如果还能留下，这两位多血质都该有更明确的反驳，而非如此回复，也就难怪“马斯克辞职”的舆情被迅速点爆了。

其实结合过往二人表态的“合订本”来看，就能发现二人在“马斯克究竟干多长”这件事上，设定的时间范围是一减再减。

早在特朗普去年11月当选美国总统，并提出“政府效率部”设计的时候，他就已经明确，马斯克领衔的“政府效率部”将持续工作到2026年7月4日，即美国国庆250周年的时刻。

特朗普还如是说：“一个规模更小、效率更高、官僚主义更少的政府，将是送给美国的完美礼物。”

待到特朗普正式就任总统，他所签署的行政令就是“政府效率部”将存续18个月，马斯克还为此做了一个“DOGE自我终结”的倒计时牌，煞有其事地表示：“‘政府效率部’的最后一项工作就是裁撤自己。”

DOGE的倒计时牌。 图源：DOGE官网

也正是在不久之后的2月初，有媒体开始关心作为“特殊政府雇员”的马斯克任期，对此白宫多次表示马斯克可以不受130天的限制，称其“一定会留下来”，在“政府效率部”的工作“将一直持续到完成”、“任期看不到尽头”。

对此大家也并未过多质疑，因为叠床架屋的美国法案留下了数不尽的空子可钻。别说“特殊政府雇员”在民主党政府时期就给搞成了可以重新解读工作时间，从而实现无限量续期，即使真的130天后无法续期，转套外部顾问、特别负责人、项目承包商等等身份，都可以继续“苟”在华盛顿，总统在这其中的操作空间是非常大的。

也正因此，相关舆情很快得到平息，130天任期限制被认为并非是马斯克留任的障碍。

在原有的叙事里，马斯克是要和DOGE共进退的，正所谓“no known end date on Musk’s tenure”。 外媒报道截图

变化出现在3月中旬，同样是接受福克斯采访时，马斯克突然宣布，自己将只在“政府效率部”待一年，并且他明确表示，干这份工作让他打理生意非常困难。

此时，美国乃至西方发生了对特斯拉汽车的大面积打砸烧，特斯拉销量与股价齐跌，甚至公司内部也有动议马斯克是否应该离职。

3月18日，拉斯维加斯发生特斯拉汽车遭纵火事件 视频截图