揭秘红旗检阅车

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揭秘红旗检阅车

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2019-10-01 15:24:32 字号：A- A A+ 来源：上游新闻

最后更新: 2019-10-01 15:33:26

这意味着一汽要同时完成两个方案的任务。一汽车日夜奋战150天，比原计划提前一个月完工，于1999年6月12日，将红旗检阅车发往北京。

由于整车都是在红旗CA770TJ型基础上研制的，所以确定产品型号为红旗CA772TJ型特种检阅车。

记者在展馆中看到车牌为“甲A·02156”的CA772TJ型特种检阅车与1984年国庆35周年阅兵式中CA770TJ型检阅车在外形上基本相似，但前半个车身为半敞篷，即驾驶室不敞篷，驾驶室顶部增加安放3个麦克风供检阅首长使用，后车门带窗框并配有玻璃。

最大的变化是顶部活动天窗由原来的整块竖起滑下，变为的局部平行向后缩进。内饰也做了一些调整，坐套由原来的织棉质地变为银白色真皮质地，宽敞的车厢后部在两个座椅前方设有一个检阅台，不用时竖起来好像一个小壁炉。

▲“红旗”已远远超出了一个轿车品牌的含义。摄影/上游新闻记者张莹

自主研发V型十二缸发动机高端车

进入21世纪，2009年新中国成立60周年的检阅车有了巨大的变化，此次使用的检阅车红旗HQE是中国第一款自主研发V型十二缸发动机的高端轿车。

这部纯手工打造的检阅车与先前的车型相比，外观、内饰、配置、动力改变都较为显著，但红旗车的经典元素都得以保留。车长6.5米，整车全手工制造，造型为船型车身、对开式车门以及3排侧窗的造型。车灯设计也延续了老红旗的圆灯和筒状翼子板造型，前栅格为扇形设计。宫灯状的尾灯造型与贯通前后的车身线条呼应，整体感强烈。

动力性方面，HQE所用动力是有一汽自主研发的V型十二缸发动机，代表轿车最高水准，这也是我国第一款自主开发的顶级乘用车发动机。

同时，检阅车还采用固定检阅台，根据首长身高确定了检阅扶手，并在80毫米范围内可调节。

记者在近距离观察这辆检阅车时，透过车窗可以清楚的看到位于驾驶室后的扶手，以及部分精美的内饰，汽车顶部还摆放着一排话筒供检阅首长使用。

▲2015年，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年的红旗CA7600J检阅车。摄影/上游新闻记者张莹

检阅车首次悬挂国徽

2015年9月3日，在举行的中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年的大型纪念活动上，红旗检阅车再次出现在天安门。这已是一汽第五次制造检阅车，此次检阅车命名为“红旗检阅车”，此款车为CA7600J，除此之外一汽官方未公布任何详细信息。

与以往最大的不同是，此次红旗检阅车悬挂的是一块特殊的车牌——国徽，当检阅车出现在镜头里的那一刻开始，那块特殊的车牌就已经成为万众瞩目的焦点。这一次是新中国成立以来，检阅车首次悬挂国徽。

据展馆工作人员介绍，新中国成立70周年的检阅车已在两个月前完成生产任务，并送往北京，一汽派出最优秀的技术员进行保障。

上游新闻记者张莹发自吉林长春

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