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台铁局长：事故列车引进自日本，有过弯不减速功能，才运转了6年
关键字: 台湾铁路【观察者网 综合报道】据台湾“联合报”10月21日报道，台铁证实，台铁第6432次树林开往台东普悠玛自强号列车，在宜兰新马车站附近发生出轨事故，截止目前，已造成22人死亡、171人受伤。
台铁局长：事故列车引进自日本，有过弯不减速功能
台当局“交通部政务次长王国材”、台铁局长鹿洁身晚间对外说明称，出事的列车才刚运转6年、进行大保养中，还是状况不错的列车。
鹿洁身表示，这是普悠玛号首次发生出轨翻覆意外，目前了解原因当中。普悠玛与太鲁阁号都属新自强号，是台铁首次自日本引进，具有过弯不减速的功能。
本文图自 台媒
至于该车是否有弯曲倾倒，鹿洁身表示，初步了解出事路段是300米的弯道，至于当时详细的速度有多快，还要检视车上的行车纪录器才会了解，现在也不能确定是否有辗过不明物体。
媒体询问现在有没有人受困，他表示，今天因为是周日旅客多，因此还在了解中，至于是否有外籍旅客等详细名单，都在了解中。
台铁局长表示，这辆车才刚运转6年，于2017年底才刚做完大保养，车长没有受伤，现在在现场协助救援，但司机员受伤，目前送医中。
据观察者网查询，普悠玛列车（Puyuma Express）为由台湾铁路管理局（台铁）于2012年引进的倾斜式电联车TEMU2000型开行的特急列车，是台铁所引进的第二款倾斜式列车，由日本车辆制造，因其设计可让它在弯道上较非倾斜式列车以较快的速度行驶，在多弯的宜兰线可大幅缩短行驶时间。因停靠站及时速皆相当接近台湾高铁，又被誉为“高铁二军”。
台铁普悠玛号2017年10月也曾发生出轨事故，地点在花莲三民站间，当时无人伤亡。
事故发生前停车、停电 列车长广播机械故障
台媒《中时电子报》采访到乘客柯先生，他说，列车行经宜兰大溪站时，突然停车、停电，当时列车长广播是机械故障，请大家安心等待，1分钟后列车复电，恢复行驶，在宜兰、罗东站正常上下客，但到苏澳新马站就突然发出巨响，听到碰碰碰声音、列车晃动后停止。
柯先生说，他是坐第二节车厢，很多人扭到脚、头擦伤，仍不知发生何事，之后有乘客打开车厢门，看到白烟冒起，才知后面的车厢出轨翻覆。很多人跟他一样，惊吓之余，庆幸自己捡回一命。
事故伤亡名单公布：大陆游客1重伤1轻伤
台湾卫生福利部门22日7时许发布的统计，台铁6432次普悠玛列车出轨翻覆事故造成的伤患名单中，包括1名大陆游客重伤，1名大陆游客轻伤。
其中，重伤的姚姓女士44岁，目前住进宜兰圣母医院加护病房。该院8时40分许介绍，正准备给姚女士手术。轻伤的潭姓55岁女士在花莲就医后，已出院。
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- 责任编辑:吕栋
- 最后更新: 2018-10-22 10:42:00
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