据微信公号“车东西”（ID：chedongxi）4月28日消息，两年一度的北京车展今日已进入到第三天，也是向公众开放的第一天。今日，大部分媒体已经离场，转而涌入了大批普通观众，展馆里攒动的人头明显要比前两天多的多的多。

车东西今日继续奔波在人山人海的展馆之中，将观察和体验目标锁定在了国内轰轰烈烈的新造车公司身上。来看看经过数年的发展后，这些跨界造车或是新成立的公司们，给广大消费者们带来了怎样的答卷。

10家新造车公司的3大参展特点

据车东西现场观察统计，本次共有10家公司参与北京车展，如下表，除了威马、爱驰、蔚来、拜腾、奇点等知名公司外，还有长江汽车和正道汽车两个“非主流”新造车公司。经过一天的奔波，车东西发现了新造车公司们参展具有如下3大特点：

1、在展出的车型上，新造车公司们出现了明显分化

像是蔚来、新特、云度、威马、奇点等公司展出的都已经是即将量产交付的车型，而像爱驰、拜腾等入局较晚的玩家，则展出的还是量产车的概念版本，即未来量产车将基于这个概念车演化而来。

爱驰U5 ION

当然，像是长江、正道等入局更晚的玩家，其展出的概念车基本还处于科幻模型状态，离量产明显要远的多，而车东西在现场更是发现，长江汽车的概念车的中控屏幕，竟然还是一个iPad和Surface，HUD摆的车萝卜的后装产品…

长江汽车概念车

2、速度快的公司已经开始展出第二款量产车

虽然目前还没有一家新造车公司实现首款车型的大规模量产交付，但是车东西在北京车展发现，推进速度比较快的玩家们已经开始展出或公布第二款量产车的相关消息了。

在本届车展上，威马汽车展出了一款名为EX6 Concept的概念车。从外形来看，这款车几乎就是EX5的等比例放大版，相关报道显示其采用了2+2+2的六座布局，定位中大型SUV，或于2019年上市。

威马EX6

前途汽车的第二款车型名为前途K20 Concept。这是一款两门双座电动跑车，前后轴各搭载一台电机，综合功率217马力，百公里在6秒以内，极速超过190公里/小时，最大续航超过350公里，在快充模式下10分钟可充电100公里，前途汽车方面表示明年即将开启K20的量产工作。

K20

此前已经有π1、π3两款产品上市的云度，在车展期间发布了第三款产品，紧凑级SUV π7，官方透露综合续航超过400公里，搭载190马力的电机，百公里加速9秒内，且最为重要的是，该车明年上市后将会直接搭载L3级自动驾驶系统，恩，因吹斯听（interesting）！

云度π7

此外还有“二胎”消息的选手为奇点汽车，该公司在车展期间宣布其第二款量产车为智能电动MPV iM8，主打空间和智能化特点，但是并未公布相关内外饰造型。

3、更多的电动跑车开始出现

2016年11月，蔚来汽车在成立后推出了自己的首款产品，纯电动超跑EP9，百公里加速2.7秒，纽北赛道成绩6分45秒，成了全球最快的纯电动车。在蔚来汽车看来，造出全球最快超跑标志着蔚来汽车在纯电动汽车领域的技术之强，因此其民用量产产品也能达到较高的性能。

起初，一些新造车公司高层均表示并不会造卖不出去几台的超跑，而是会专注在乘用车领域，但是本届车展上，车东西发现情况已经发生了变化，威马和爱驰两家具有传统车企背景的公司分别展出了名为Isdera Commendatore GT和RG Nathalie的性能（超级）跑车。

上下分别为Isdera Commendatore GT和RG Nathalie

很明显，其他公司也想通过造电动超跑来提升自己的品牌形象。

据了解，爱驰RG Nathalie为爱驰汽车德国子公司打造，百公里加速时间为2.5秒，极速超过300公里，由于采用了氢燃料电池技术，因此其匀速行驶的最大续航能够达到1200公里。

RG Nathalie内饰

威马Isdera Commendatore GT由威马和欧洲跑车品牌Isdera联合打造，不过官方并未公布相关性能参数。