【采访/观察者网 刘惠 朱敏洁】

观察者网：中国第二季度GDP同比增长7.9%，对比第一季度的18.3%回落5.6个百分点，您如何评价这个数据?和我们的预期相比怎么样？

白明：第二季度预期增长8%，实际增长7.9%，差0.1个百分点，从统计学上来说都是属于正常的，在合理范围内。数据略低于预测，一方面是因为年初经济增长势头良好，国际货币基金组织和世界银行都调高了对中国经济增长的预期，第二是我们没有实行“大水漫灌”的货币政策，基本保持稳定。

今年初经济增长得比较快，五六月份实际增长也算是比较快的。有人说是循序渐进，我认为目前是“循序渐退”或者恢复常态。中国经济的活跃是逐步活跃，不像美国那样开动机器印钞，我们更注重实体经济和产业发展，增强企业后劲。

比如，六月份的服务业PMI指数是50.3，低于50就是收缩，我们在往50靠，说明是恢复常态的刺激措施，没有强刺激。当然，7.9%的增长还是很高的，2020年二季度GDP同比增长3.2%，在此基础上，取得7.9%也是很不容易的成绩。

观察者网：统计报告中提到，上半年GDP同比增长12.7%，两年平均增长5.3%，我们注意到“两年平均增长”从今年第一季度开始使用，这一统计数据有什么经济含义？

白明：这是一个在特定时间采取的特定方法，根据统计局的定义，两年平均增速是以2019年相应同期数为基数，采用几何平均的方法计算的增速。算术平均是除以2，几何平均是乘积再开方。

观察者网：上半年，货物进出口总额180651亿元，同比增长27.1%，出口已经保持了13个月连续正增长。您之前说，对下半年外贸形势要有信心，但不可过度乐观。事实上，5月也曾出现出口增速回落的迹象，那么目前我国的外贸压力主要体现在哪些层面？

白明：实际上，去年下半年到今年上半年，欧美经济逐步复苏，对国际市场的需求逐渐好转，在这种情况下，中国的外贸确实不错，到目前来看数据表现都很好。

五六月份略有增长放缓，但仍算不错。可是，横向对比的话，越南、韩国、日本等国对美出口都高于中国，与去年下半年中国的“一枝独秀”相比，随着疫情缓和主要贸易国也在奋起直追，想尽办法恢复国际市场竞争力。在这种情况下，我们也要慢慢回归到竞争的常态。

江苏南通，航拍如皋港外贸集装箱码头。图片来源：视觉中国

当然，我们现在也面临一些外贸压力。总体而言，中国的外贸就是从压力中产生活力，而活力本身又附带着压力。中国的贸易发展活跃，随之物流成本就上升了，中国经济稳中向好，人民币就升值了，说句不太恰当的话，这叫“幸福的烦恼”，就像汇率问题是个双刃剑，人民币升值有利于进口但不利于出口。

第二类是趋势性问题，我们的劳动力成本总体来说是上升的，劳动力资源逐渐从过剩到刘易斯拐点，原有的经济发展模式不可持续。

第三类，冲击是不可控因素。比如原材料上涨、结构性问题等等，现在世界经济贸易逐渐复苏，可是复苏不均衡，表现在物流上就是海运恢复要优于航空，不同国家的贸易复苏程度也不同。中国作为全球第一贸易大国，但贸易结构也不平衡，出口东西多，集装箱一箱难求，但进口没那么多，所以集装箱就很难带回来。

观察者网：我们应该如何应对这些外贸压力？

白明：我觉得控制住疫情为先，比如之前印度还声称要向其他国家介绍防疫经验，印度尼西亚也说要支援其他国家，但稍不注意，疫情便卷入重来，前一阵子的努力全都白费。中国去年的成功就是因为控制住了疫情，稳住疫情，就稳住了外贸、外资的基本盘。

第二要夯实外贸发展的产业基础。中国成为贸易大国的前提是中国是制造业大国，不仅规模大，而且产业链、供应链完备；也许我们的产业链、供应链在国际上并不是处于领先地位，但它的抗冲击性比较强。这也是我们提出”双循环“战略的自信和底气，中国巨大的经济体量可以实现内部的自给自足。

去年很多国家的外贸都受到影响，除了疫情外，它们的产业供应链非常依赖国际分工和国外市场，只要其中一环断了，之后的产销都是问题。

第三点，我认为是外保渠道、内保产能，渠道就是我们的客户关系，推动线上交易和跨境电商大幅度发展，同时积极地维护老客户，推动市场多元化。

同时，怎样“内保产能”？产能是基础，一旦国际市场全面复苏，我们才有可能迎头赶上，所以现在是一个“留得青山在”的问题。我们给予企业各种帮扶，最主要的办法是出口转内销；我经常跟他们说出口转内销是拓展新的市场，他们说不容易，我说拓展哪个市场容易？美国、欧洲市场不是都去了吗？不要以为国内市场就一定是容易的，应该将中国市场看作全球市场的中国分厂，国内正处于消费升级的过程中，有更多机会，因此一定要“吃窝边草”，而且还要“吃好”。