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晨枫:细节见真章 从攻击11无人机可以看出的东西
最后更新: 2019-10-22 07:29:58这也是全复材的作战飞机。中国航空已经拥有丰富的复材经验,全复材飞机也有歼-20、“鹘鹰”,但量产的全复材无尾飞翼这还是第一架,有不同的挑战。走通这条路对更多、更大、更高性能的无尾飞翼的重要性不言而喻。至于万众期待的上舰,就机翼不可折叠的现状来看,还看不出上舰的可能,但未来的上舰是必然的,只是攻击-11的舰改还是全新研制的问题。
现在还没有公开消息说明攻击-11是沈飞还是成飞的。“利剑”无人机是沈飞的,因此有理由相信攻击-11也是沈飞的。作为共和国的老大,沈飞在打造中国航空的中有特殊贡献,但也因为长期处在成飞的阴影之下而饱受诟病。沈飞的重振是所有人的希望,攻击-11或许是沈飞交出的第一份亮丽的作业。
尾部的沟槽,气动翼面边缘的隐身化修型,这些细节表明“利剑”已经进入工程研制后期,距离服役已经不远
攻击-11由沈飞设计,洪都生产,相信已经制造出高质量教练-10飞机的洪都在攻击-11身上可以延续“解放军强击机大本营”的辉煌
同时,攻击-11是中国第一种达到实用化的无尾飞翼。无尾飞翼是很有前途的构型,但也是富有挑战的构型。通过攻击-11的研制和大量的实际使用,沈飞获得大量有用的经验。比攻击-11更大、更重、具有更高自主能力的攻击-xx只是时间问题。另外,中国还需要A-12“复仇者II”一级的有人驾驶(或者有人-无人双模式)重型攻击机,具有高度隐身、准战略攻击和ISR能力。在理想情况下,这不仅供陆基使用,还应该上舰。沈飞的舰载和无尾飞翼经验是独特的优势。
沈飞,攻击!
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