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中年美团：聚焦主营业务，开始赚钱
关键字:扩展主营业务利润空间
外卖餐饮是美团的主力业务。
2018全年财报显示，美团外卖全年营收381.4亿元，同比增长81.4%，毛利总额52.7亿元，毛利率13.8%。2018年餐饮外卖交易笔数为63.9亿笔，相比去年增长56.3%，平均每天交易1750万笔。此外，美团外卖拥有270万骑手、580万商家，超4亿消费者。
外卖餐饮虽然给美团贡献了大部分营收，但毛利率仅有13.8%，远低于酒旅业务的89%毛利。想要快速增加营收，最简单粗暴的办法就是提高商家佣金比例。
从一开始入驻的15%，再到18%、22%，美团不断提供抽佣比例。网传的一张聊天截图显示，美团甚至计划将燕郊地区的佣金比例提高到25%。
这种“高费率”给商家带来很大经营压力。年初起，不断有媒体报道商家控诉，但美团似乎并没有收敛。
与此同时，外卖配送费也普遍提高了1-3元，可是不少外卖小哥社交平台反应提成并没有增加。而美团为了提高服务质量，却增加了对他们业绩考核的规则。
有外卖行业人士分析，提高商户佣金，一方面可以美化财报，另一方面还可以给其他新业务进行输血。
可是商家和配送员的利益，美团在意的少了。
资本的得力干将
在主营业务增速放缓的情况下，美团将目光转向其他业务，边界越来越模糊，业务探索也越来越丰富。打车、买菜、医美，还有层出不穷的“必”系列榜单、黑珍珠榜单，美团竭力想营造全方位生活平台。
资深互联网观察家丁道师认同美团的理念，他表示，互联网行业有句话“不怕做错，就怕错过”，美团需要通过不断探索业务的边界，来挖掘百分之几的成功可能性。“假设美团尝试了10项新业务，其中有2项业务发展成，那这2项成功就足以弥补其他不成功的项目。”
从美团业务布局来看，酒旅毛利最高，但面临携程、飞猪等强大对手；打车业务只能算二流，远比不上滴滴、曹操、嘀嗒等平台；买菜仅起步两月，与盒马、叮咚、京东到家差距甚大；单车业务，也面临背靠阿里和蚂蚁金服的哈啰强势狙击……
互联网江湖，得创新者得天下，作为“跟随者”的美团，胜算几何？
上海财经大学教授劳帼龄在接受观察者网采访时表示，从单个业务看，美团似乎都不是NO.1，仅是跟随者。但从综合看，以主业的第1，附加副业的N个第2，形成的是以主业吃为核心，叠加住行购等形成的本地生活服务，看似收缩实为凝聚，让企业更精干。
“此外，大家主要看到的是C端的美团，关注点在于看得到的吃、住、行、游、娱乐、购物等等；没有注意B端的美团，所提供的服务项目更多，包括精准营销工具、实时配送基础设施、云端ERP系统、聚合支付系统、以及供应链和金融解决方案等。”劳帼龄表示。
此前王兴在接受《财经》采访时也曾表示，在科技变革的后半段，多业务公司比单一业务公司更有优势。因为这时候红利变小，整合成为了释放红利的方式。
自9月上市后，截至今日收盘，美团股价已经累计下跌超17%。
美团做得没错，要向市场和投资人交待。2017年，美团经调整亏损28.5亿元。2018年，亏损进一步扩大，达到85.17亿元。
王兴曾把美团比作亚马逊，一是承受着巨大的盈利压力，二是表明不着急盈利。矛盾在于，美团越知道自己要什么，离为之提供服务的商家和基层服务人员却越远。
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- 责任编辑:弘毅
- 最后更新: 2019-04-30 19:43:33
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