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“中国新能源产品受欢迎是企业拼出来的,不是政府补出来的”
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车辆漏电致人住院?比亚迪回应
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小米汽车刹车失灵?官方回应来了,“米粉”车主却不买账
李先生质疑,如果在高速上发生切换,1-2秒的延迟也可能造成严重的后果。[全文]
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狂飙突进!中国品牌新能源车渗透率达66.8%
根据乘联会统计数据显示,4月自主品牌中的新能源车渗透率已经达到66.8%。但值得一提的是,销量的增长并未掩盖各大动力类型的乘用车内部竞争日益激烈。[全文]
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环保主义者闯入特斯拉德国工厂,马斯克:这些人“愚不可及”
“为什么这些人没有因为入室抢劫而坐牢?”[全文]
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误把广告牌当真车,理想回应L9高速事故:个别场景识别不准
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创始人称创维汽车能治病延寿?官方回应:断章取义
“这13年来做电动汽车,把我的亚健康都调整好了!”[全文]
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魏建军自嘲:长城目前还是不太会卖车
仅用一年时间,财务与销量表现双双重回正轨,魏建军在股东沟通会上表示,这是长城坚持长期主义的结果。其中有着组织架构内部的改革,同样也有着在业务模式上“扬长避短”的转变。[全文]
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马斯克“梭哈”Robotaxi,竟只是一次会议上的“拍脑袋”?
一位前特斯拉中层管理者甚至表示,马斯克这是在把驳船当快艇开![全文]
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中国品牌日,见证中国混动力量!自主品牌“国家队”荣威发布DMH技术品牌
会上,上汽荣威发布了“DMH超级混动技术”技术品牌,充分发挥了上汽集团在混动领域十余年的深厚技术积淀,打造面向全球用户的混合动力产品,成为引领中国混动技术在未来全面超越日系混动的新动能,让世界看到新能源时代中国汽车品牌的蓬勃力量。[全文]
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市值逼近500亿元,极氪上市首日大涨逾34%
截至极氪上市首日美股收盘,极氪股价报收28.26美元,大涨34.57%,市值达68.98亿美元(约合人民币498.5亿元)。[全文]
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辅助驾驶系统误把广告牌货车当真车急刹致被追尾?官方客服回应
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净利润飙升80%,转型最慢的丰田凭什么最赚钱
在全球汽车销量缓速恢复增长的大背景下,加之全球电动车增速的放缓为混动与燃油车重新提供了市场空间,这些利好都将帮助丰田稳坐在近年打下的江山与席位上。 不过,诚如CEO佐藤恒治在财报新闻发布会上全场表情严肃,现有露出过笑容的紧张感。丰田实则已经意识到其突破纪录的亮眼财报背后,所蕴含的种种隐忧。[全文]
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沈子瑜不再担任星纪魅族CEO,曾是李书福“爱将”
沈子瑜近期大多数微博内容都只与极星品牌有关。其上一次发布与魅族直接相关的微博内容,还要追溯到今年2月魅族21 PRO手机的发布会期间。[全文]
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小米SU7刚交付39公里便抛锚,车主:不想退车只想换
伴随着不断增长的订单量以及交付,刚刚完成从0到1建设的小米汽车,将如何协调供应链并工厂保证交付?泼天流量下售后服务的响应与解决速度能否配套?新车实际入市后又能否经受住全国用户的考验?都将成为小米汽车在“流量光环”下需要直面的重要课题。[全文]
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4月车市:新能源车渗透率首过半,华为小米颠覆行业
在今年4月,中国市场新能源汽车渗透率首次超过50%,取代燃油车成为市场的多数。[全文]
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特斯拉也要用激光雷达了?马斯克曾称“傻子才用”
特斯拉在一季度斥资200万元采购激光雷达,是否为特斯拉在自动驾驶路线上转向的标识?[全文]
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上汽回应欧盟“警告”:不会提供商业敏感信息
上汽集团同时强调,诸如电池的配方等商业敏感信息,不属于“必要信息”范畴。[全文]
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“中国或支持特斯拉测试无人驾驶出租”
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涉软件服务部门,特斯拉大裁员正快速推进
此次裁员将波及1.4万人。[全文]