前文提及，现在正有越来越多的年轻人加入“察打先锋”队伍。不同于传统以身体素质优秀、经过层层选拔的飞行员为核心群体的有人机部队，人员组成更为多样的无人机部队，形成的军旅文化自然也会较为多样化，报道中提了这么一句：“这群平均年龄不到30岁的年轻人，经常围坐在一起，热烈讨论异国上空的硝烟和我军无人机发展的未来。”

去年10月报道中的该部飞行员代表黄润楷，此次报道提及他已担任中队长职务，带头组织战友探讨无人机技战术、战例和运用问题

虽然报道里“异国上空的硝烟”很可能就是俄乌冲突的“避嫌式表达”，但也没必要认为“察打先锋”们讨论的话题只局限于俄乌这一亩三分地。近年来全球各个战场上的无人机运用案例足够丰富，早在2020年，北部战区陆军第78集团军某合成旅就针对阿塞拜疆与亚美尼亚纳卡冲突期间的无人机使用，探讨了重装部队面对无人机攻击时的生存能力等课题。相信专精于此的“察打先锋”在全球无人机作战领域的研究成果，也必将会反馈到自身装备与战法的进步上。

“读万卷书、行万里路”。除了研究那些“他山之石”之外，“察打先锋”也并非只是守在天高地阔的大漠深处。这里固然有净空条件好、年可飞行时数多的优势——这也是当初上级将该部安排在这里的重要原因，但也无法在周边寻找到与其他重点安全方向相近的地形环境，不利于一旦有事需要增援时迅速适应战场，因此转场飞行、异地驻训（包括海训）也是很重要的一环。

余参谋长提及的这种能力，在几年前还并不容易

早期“察打先锋”组织转场训练时，出于安全等原因的考虑，是将无人机拆散后与地面控制设备一起装进多架大型运输机，运到转场地点后再进行组装、测试，才能重新执行任务。尽管大型运输机的飞行速度远超攻击-1/2这类无人机，但加上拆解、装运、卸货和再组装调试的时间，这种转场方式的全流程用时，仍超过了无人机自行空中转场。另外，尽管我军大型运输机的数量与日俱增，但用于这类严重占用运载空间和时间，但实际载重并不大的任务，仍显得有些不经济。

在部队制定并实现了对无人机的全程精准可控、异地起降顺利衔接、突发情况及时处置等流程后，加上对地面控制设备的精简优化，如今我军察打一体无人机转场时只需调配中型运输机携带地面控制设备和相应人员“打前站”，接下来以大队为单元，组织连续多架次无人机飞行转场即可。

由于这类无人机航程很大，在国土范围内转场调动时，除非遇到极限情况（如从西北大漠转场到南海岛礁），否则几乎不需要中途经停加油，这一点甚至优于我军相当一部分战术飞机

人民军队在强军事业上的成就，其衡量标准永远不只是换装了多少先进装备，也不只是对先进装备的掌握程度。在形成新质战斗力的同时，在内心深处赓续红色基因，时刻不忘为谁而战，是担当强军重任的重要基础。对于建军时间不长的“察打先锋”来说，铸魂育人这一课，则又因为其特殊的驻地位置，有了其特殊的风貌。

报道的结尾提到：“那晚，编辑再次来到控制方舱对话，正赶上一架无人机飞临康西瓦烈士陵园。飞行员魏秋夜说，每次经过那里，他都会绕飞一圈。”“这是我们无人机团官兵特殊的致敬方式，就是让英雄和前辈们知道，护卫山河、后继有人。”

2020年加勒万河谷冲突之后，我军进一步加强了高原边防一线的智能化、无人化管控手段，减少子弟兵不必要的牺牲；同时为了应对可能的局势升级，我们的远程精确打击手段也正在插上快速反应的翅膀。本轮报道中，除了官宣无人机与歼-16为代表的有人机协同出动的画面，还提及该部与某特战旅开展联合演练的细节，“无人机盘旋高空，将信息数据传送到地面单兵数字终端，帮助‘敌后’渗透的特战队员规划路线、实时警戒，并提供空中火力支援”。

分别与远程火箭炮、特种部队和歼-16配合的“察打先锋”。随着那些经典游戏中的画面，正成为我军演练中的现实场景，也为军事斗争准备再添一分底气

无论称之为艰苦还是纯粹，大漠深处的环境，客观上让这支成军十年的部队锻造出了独特的气质，走出了自己的道路。但是，在全球多支军队都已在实战中大量使用无人机、甚至使用的就是中国无人机的现实面前，“察打先锋”们仍缺少真正实战的检验。正如该部新任部队长在接受对话时所说：“在广大官兵的不懈努力下取得了一些成绩，但与打赢未来战争还有不小差距”。

距离建军百年这一重要节点，还剩下不到四年。祝愿这支承载希望的“大漠天鹰”，在强军道路上、在重大任务中继续磨砺本领、再立新功！

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