特斯拉在华建厂马斯克恐怕还是得先搞定model3的产能-王宇波

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特斯拉在华建厂马斯克恐怕还是得先搞定model3的产能
- 王宇波观察员
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2018-05-18 08:54:40 字号：A- A A+ 来源：观察者网

关键字: 汽车特斯拉新能源

本文不做诸如美国解除对中兴的制裁是否与特斯拉在华建厂存在内在联系的讨论，亦或是特斯拉的落地是否与特朗普有关。当然笔者个人认为，马斯克一贯与特朗普对不到一块儿去，想要特朗普出面给特斯拉打点，比较难。

特斯拉中国工厂选址，目前还是一片空地

【文/观察者网汽车频道主笔王宇波】

“我们非常感谢中国政府宣布允许（特斯拉）在华完全拥有制造工厂，我想向中国政府致谢。”

本月初，特斯拉公布了今年一季度财报，并在电话会议上回应了有关在华建厂的事宜：下半年公布中国超级工厂信息。

5月14日，国家企业信用信息公示系统显示，特斯拉（上海）有限公司已于5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。一时间有关特斯拉在华建厂的消息又甚嚣尘上，不少媒体纷纷就着这一注册信息分析称：特斯拉中国工厂要开工了，甚至还有人传言称，工厂已经开工，等外资新能源车企独资政策完全落地后再走手续。

特斯拉（上海）有限公司注册信息

然而仔细查看“特斯拉（上海）有限公司”的注册信息可以看到，经营范围主要包括：从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。

经营范围内，并无涉及汽车生产的内容，只有销售和服务，倒是涉及到了特斯拉的一些其他业务内容，例如Powerwall储能设备和Solar Roof光伏发电等，这与此前曾爆出的特斯拉将在中国进行全产线布局的说法相一致。

笔者认为，特斯拉在上海注册这样一家公司，一方面是整合目前在中国的销售和服务渠道，拓展在华研发能力，同时为后续建厂落地全产线布局做提前准备。

16日，根据有关消息，笔者实地探访了位于洋山保税港区（陆域）的，被认为是特斯拉将要建厂的地点，发现现场仍然是荒地状态，并无动工迹象。特斯拉方面对于此事目前是也三缄其口，没有任何正式表态。

对于特斯拉来说，在华建厂是一定的，这关系到特斯拉的下一轮营收增长，这一轮是实现Model 3的产能达标。而一个外企在中国独资建车厂，需要做的事情还不少。

马斯克一直坚持独资在中国建厂，在国家发改委宣布取消汽车行业外资股比限制之前，特斯拉就已经开始操作中国建厂事宜。今年4月17日，国家发改委正式宣布将在2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制。也就是年内，特斯拉就能在国家政策完全允许的情况下实现在华独资建厂。

美国豪华中型车销量数据，今年4月，Model3已经爬升到第二位

除了独资政策，困扰特斯拉的另外一个政策则是新能源车企的生产资质发放问题。去年5月16日核准江淮大众新能源项目之后，国家发改委就暂停了对新建新能源乘用车投资项目的核准。什么时候重启审核，未知。特斯拉要建厂，首先要获得发改委发放的这张“准生证”，在后续产品上市销售时，再通过工信部考核列入企业及产品公告。

对于汽车产业原本就发达的上海来说，特斯拉的落地有助于帮助上海进一步增强在汽车行业上的话语权，同时帮助汽车产业供应链，新能源汽车制造和汽车智联网发展。因此上海政府在特斯拉建厂过程中提供政策性帮助，从获益角度来说，是大概率事件。特斯拉的生产资质问题，“特”事特办也说不定。

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