（文/潘昱辰 编辑/张广凯）针对此前网传极越汽车因员工购买小米汽车而开除一事，4月17日中午，极越汽车法务部微博发布声明澄清称，网传内容与事实相悖。极越汽车从未禁止员工购买其他品牌车型，也并非因员工姚某某购买小米汽车而将其开除。

极越汽车表示，姚某某身为用户发展部门负责社交媒体/私域运营岗位工作人员，自2024年年初以来，以个人名义在包括微博、B站、小红书、抖音、懂车帝、视频号等在内的多个社交媒体注册账号"大姚Tok"，持续为小米汽车进行车友群运营，长期宣发、且只宣发小米车型相关内容，已具备自媒体属性，与其所在岗位职责直接冲突，严重违反职业道德和不竞争义务。

其次，根据姚某某上述社交媒体账号的宣发时间戳显示，其宣发行为多次发生在正常的工作时间内。姚某某系在上班时间从事上述与公司事务无关、且明显有悖于其本职工作职责和职业道德的行为。

极越汽车还称，公司记录显示，姚某某还存在多次无故旷工行为，更于4月3日旷工前往北京参加小米汽车的提车仪式，并以“雷总给我开车门“为题在上述社交媒体平台进行传播，并被多个媒体公开报道。

因此极越汽车认为，姚某某的上述种种行为，已经严重违反了公司的劳动纪律和制度，公司单方解除其劳动合同，于法有据，亦合情合理。

极越汽车还表示，姚某某在被解除劳动合同后，以“大姚Tok"账号在多个社交媒体平台发布“因为买了某米车企开除我"等不实信息，并主动联系各种媒体账号扩散等行为，已经严重损害公司对外形象和声誉。公司对此已经予以取证，并保留进一步追究的权利。

极越汽车最后强调，公司从未禁止员工购买其他品牌车型。无论员工驾驶什么品牌车辆，公司在工区专属停车场均为员工提供停车位和便利充电补能设施。

极越汽车法务部发布声明澄清

此前自4月15日起，@大姚Tok 在微博、抖音、小红书等多个新媒体平台连续发布标题《买完小米SU7，被一家新能源车企开除？车企职场，五问五答》的系列视频，@大姚Tok 在视频中自称“职场受害者”，在自己购买小米SU7仅5日后就被公司开除，且没有赔偿金，还称“自己掉进了职场陷阱，井盖还被盖上了”，并称“井里有一些熟人，身上背着锅，在那蹲在哭”。

@大姚Tok 在多个平台发布自己被极越开除的系列视频

在后续视频中，@大姚Tok 称公司因违反竞业为由将其开除，并放出与公司人事谈话的录音，称对方并未给出自己“违返竞业”的完整证据链。

@大姚Tok 还称，原公司有很多领导购买自家品牌的汽车，买了就有专属停车位随时进出，而别的牌子的车进公司要排队。

对于购买小米SU7的原因，@大姚Tok 称“只想买一台自己喜欢的车”，并称不后悔购买小米SU7：“雷总帮我开车门，我觉得值了”。

@大姚Tok 此前发布的视频显示，在小米汽车首批车主交付仪式上，小米集团创始人雷军亲自为包括他在内的首批车主打开车门。@大姚Tok 称“这场面我能吹一辈子”。

@大姚Tok 发布雷军为自己开车门的视频，并称“这场面我能吹一辈子”

而在@大姚Tok 的小红书账号上，则将自己简介改为“全国首批SU7车主，雷总开过车门的男人”。

观察者网注意到，自今年1月起，@大姚Tok 通过微博、抖音、小红书等多个平台发布图文、视频相关内容，直到4月3日参加小米汽车首批车主交付活动和宣布自己被极越汽车开除之前，发布的图文、视频内容全部与小米汽车相关，但没有发布过与极越汽车相关的内容。

除了宣告自己被极越开除外，@大姚Tok 在微博、抖音等平台发布的内容全部与小米汽车相关

对于不买原东家极越汽车产品的原因，@大姚Tok 在各个平台均有解释称，他觉得极越这台车（即首款车型极越01）“还是不错的，但不太适合我”。

他称自己是个非常喜欢开车的人，并很期待中国汽车品牌出现一款“特别好开的车”，所以从去年小米汽车技术发布会开始关注小米SU7，期待见证中国汽车品牌偏驾驶取向的车型诞生。

他表示极越01是一辆智驾做的非常好的车，但正因此车不用自己开，而且是SUV，天然比轿车的操控属性有减分。而他自己平时也是本人开车，也不需要极越01的大空间。

“简单来说，其实当前市场，30万价位满足我需求的车很少，新能源里只有（特斯拉）Model 3 P（Performance）和（小米）SU7。”@大姚Tok 说。

@大姚Tok 在微博上发布的与小米创始人雷军的合影

小米集团于2021年3月宣布造车，今年3月首款车型小米SU7正式上市，售价区间为21.59万-29.99万元，官方宣称上市24小时后“大定”接近9万份。

极越汽车是百度与吉利汽车合资的新能源汽车品牌，基于吉利SEA架构和百度Apollo智能驾驶能力打造，目前只有极越01一款SUV车型在售，售价区间为21.99万-30.99万元。但其第二款车型——轿车极越07也计划于今年年内发布，定位于小米SU7类似，或将构成直接竞争关系。

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