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新增华为动态扭矩分配系统等， 阿维塔11/12软件升级
【导读】 在华为的加持下，阿维塔不论是座舱智能还是智驾都在行业中处于领先水平，而独特的设计和品牌调性也让这个品牌拥有了差异化的竞争能力。
2024 年 1 月 31 日，阿维塔科技宣布，即日起对阿维塔全量用户开启推送 OTA 升级。
本次 OTA 升级阿维塔 11 和 12 将保持同步。值得一提的是，对阿维塔 12 来说，本次升级为首次大版本 OTA 升级。对于阿维塔 11，本次 OTA 优化了驾乘体验等，升级包括 30 项功能新增。 升级中最引人注意的是华为 DriveOne iTRACK（动态扭矩分配系统）。本次阿维塔 12 及阿维塔 11 同时解锁了华为 DriveOne iTRACK，这将进一步提升车辆应对极端场景下的智能安全性。
华为 DriveOne iTRACK 包括「智感知谛听技术」和自适应算法的「智调扭技术」两种亮点，动力总成从「被动执行」跨越至「主动智能」，可实现多场景、全天候、高实时提升性能极限。
升级后，阿维塔 11 和 12 在应对极端复杂路况下也能够保证最佳动力输出，一方面更加细腻和智能的检测路面的附着力，在春节返乡前夕为车主提供冬季行车更佳的安全性。
此外，华为 DriveOne iTRACK 还优化了动能回收的经济性，提升续航表现。 根据阿维塔官方的介绍，在华为 DriveOne iTRACK 介入工作后，车辆不论是应对积雪结冰，抑或是雨天高速等低附着力道路场景，都能够保障轮胎抓地力性能，从而达到稳定车身姿态的目的。
得益于华为高阶智能驾驶辅助系统 ADS 2.0 的技术赋能，阿维塔以算法不断优化、软件持续升级解锁更多智驾场景。针对泊车及高速等日常高频痛点场景，阿维塔 12 新增了高速 LCC、遥控泊车 RPA、直进直出 RDA 等智驾功能。
面对商超小区等地库等非标准车位、相邻车位车辆相互贴靠等极限泊车情景，遥控泊车 RPA 支持水平、垂直、斜列多种车位的遥控泊车，用户能够在车外通过手机阿维塔 APP 实现车辆遥控泊入泊出，并结合智能感应电动门，可以实现车辆自动迎驾的便利场景化功能。
应对窄车位开门不便、驾驶员短时间取物、车辆前方空间有限不便于上下车时，可通过直进直出 RDA 功能实现车辆前进或后退，规避开门碰壁、进车落座难的复杂情况。在遥控泊车 RPA + 直进直出 RDA 的组合功能下，消费者可应对复杂刁钻泊车场景，极大提升用车的便利性。
在高速 NCA 的基础上，本次阿维塔新增了高速 LCC。在 LCC 开启时，车辆也可以识别侵占车道的障碍物并绕行。在碰到施工阻碍等危险工况时，系统也可以提前感知并预判减速，同样具有很高的安全性。
在座舱方面，阿维塔 11 和 12 本次也做了相应的升级。比如，两车搭载的鸿蒙座舱新增了品牌特色壁纸，阿维塔官方也表示系统中还会有春节特别彩蛋，为消费者带来「常用常新」的新鲜感。
此外，阿维塔 12 新增包括车辆远程急速控温、智慧生活、出行无忧等功能，提升手机控车的便利性和场景、生态的拓展性。
「智能」是阿维塔的一个重要标签和卖点。在过去的一年里，阿维塔 11 和 12 拥有了 10 次 OTA 升级，也为用户带来了更多更智能、更便利的功能。
在华为的加持下，阿维塔不论是座舱智能还是智驾都在行业中处于领先水平，而独特的设计和品牌调性也让这个品牌拥有了差异化的竞争能力。在 2024，阿维塔预计还会推出 20-30 万级别的增程产品，在保持现有优势下，增程的动力形式预计将会进一步刺激阿维塔的销量增长。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 周盛明
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