（文/潘昱辰 编辑/周远方）“我们不会动辄提‘500万元以内最好的电动车’，我们只讲干货。”身为集度汽车首席执行官（CEO），夏一平对即将投放市场的自家首款产品充满了自信。

10月27日，造势良久的集度首款车型——ROBO-01探月限定版正式亮相，售价为39.98万元，新车预计于2023年开启交付。此外，集度的第二款量产车型也将在11月举办的广州车展期间亮相。

集度ROBO-01探月限定版与集度CEO夏一平，观察者网摄

夏一平在发布会现场表示，目前已有包括科幻作家刘慈欣在内的1000名“首席体验官”锁定了订单，并再度开放1000份订单。

百度CEO李彦宏更曾豪言，集度汽车在智能驾驶能力上“领先特斯拉一代”，并将首款车型对标特斯拉Model Y，当时的目标定价则在20万元以上。而此次上市的ROBO-01探月限定版，则相较预期翻了近一番。

刘慈欣视频亮相发布会

Apollo商业落地的新路径

“ROBO-01探月限定版”，是集度与中国探月联手打造的中国探月工程主题联名车型。

该车型基于集度ROBO-01概念车升级而来。外观方面不但继承了概念车的设计，还加入“中国探月”元素，如中国探月工程标识，灵感源于航天器金色保护薄膜的金色饰件和专属瓷白色车身等。

集度ROBO-01探月限定版，观察者网摄

中国探月工程月球探测器副总设计师贾阳在发布会上视频亮相，“集度ROBO-01探月限定版对自动驾驶技术的探索应用是具备领先性的，相信在未来，集度和探月工程在‘天上’和‘地上’的自动驾驶领域将有更加长远深入的技术合作。”

探月限定版车主还将享有伴随车主的终身整车三电质保、终身无忧充电、终身高阶智能驾驶包和探月系列NFT数字藏品等权益。

中国探月工程月球探测器副总设计师贾阳视频亮相发布会，观察者网摄

就在4个月前，该车型的原型——集度ROBO-01概念车通过线上“元宇宙”正式发布。当时夏一平即表示，概念车已“90%接近”量产版本。

“有人问，2021年再来造车到底晚不晚，我们说不晚。”在概念车发布时说过的话，夏一平在新车发布会又重复了一遍。他认为，对于拥有百年历史的汽车工业而言，集度不是后来者，而是“科技普惠”的先行者，但同时，集度也要做中国的“高端汽车品牌”。

成立于2021年1月的集度，是互联网科技公司和传统汽车制造商“软硬结合”的又一典型案例。在集度公司的股权结构中，出软件的百度（55%）占据主导，供硬件的吉利汽车（45%）次之。因而与传统的汽车产品相比，汽车智能化尤其是自动驾驶能力，才是ROBO-01探月限定版集中呈现的特征。

李彦宏曾直言，集度存在的目的，就是要把百度多年的自动驾驶技术、智能座舱技术第一时间推广到市场上。

身为百度后搜索引擎时代的核心业务，Apollo自动驾驶立项至今已经历经9年时间。按照李彦宏去年在百度内部全员信中的规划，Apollo的落地要靠三条腿走路，其一是为车企提供解决方案，其二是无人驾驶出租车业务（Robotaxi）萝卜快跑，其三便是通过集度亲自下场造车。

目前，Robotaxi业务在百度“三条腿”中最为突出，通过“萝卜快跑”试运行，百度在全国30多个城市开展了3600万公里的真实道路测试，以提升系统应对城市复杂道路的能力。根据百度财报披露的数据，2022年第二季度，萝卜快跑供应的无人车订单为28.7万单。截至今年7月，萝卜快跑在开放道路上为乘客提供服务累计达100万单。

百度Robotaxi业务“萝卜快跑” 图片来源：视觉中国

拥有大量Robotaxi行车实践的Apollo自动驾驶，已成为百度在后搜索引擎时代的核心竞争力。但除Robotaxi业务外，如何推动自动驾驶能力商业化落地，是困扰了包括百度等赛道上众多公司多年的难题。

在扮演软件供应商的角色上，百度曾与其投资的新势力威马汽车合作，在W6等新车上布局基于Apollo系统的AVP自动泊车功能。然而由于W6所占体量较小，Apollo目前在私家车市场的商业应用未能掀起太多风浪。

此外，在与汽车制造商基于Robotaxi的合作上，百度已尝试与红旗、极狐、威马、埃安等品牌进行了结合。而作为百度的嫡系，集度在Apollo能力的集成上相较其他车企合作伙伴，无疑具备更多优势。

“集度的智能驾驶能力，从一开始就站在巨人的肩膀上。”夏一平在发布会现场表示。

与坚持采用视觉方案的特斯拉不同，集度ROBO-01采用视觉+双激光雷达的自动驾驶解决方案，视觉和激光雷达两套系统既保持独立运行，也能相互备份、相互协同。

该方案搭载两颗英伟达OrinX芯片，算力达508TOPS。全车配备31个车外传感器，包含2个来自禾赛的激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个高清摄像头。

集度ROBO-01探月限定版搭载31个传感器

作为传感器的核心硬件，新车的两颗激光雷达FOV达到180度，从而提升在“鬼探头”、左右有遮挡物等行车场景中，对障碍物或左右横穿行人的识别能力。值得一提的是，或许出于对成本的考虑，原本出现在概念车上的可升降激光雷达，最后采用了固定形态。

同时，新车将全栈应用Apollo自动驾驶能力。在此基础上，集度宣称ROBO-01具备点到点的“高阶自动驾驶”能力，已实现无保护左转、红绿灯识别、障碍物避让、自由上下匝道等功能。夏一平则承诺，当新车上市交付时，用户即可直接获得以上功能。