【文/观察者网 奕含】

在将特斯拉私有化无望后，沙特阿拉伯主权基金将目光转向了特斯拉的潜在对手、另一家美国电动汽车初创公司Lucid Motors。

当地时间9月17日，Lucid Motors宣布，已与沙特阿拉伯主权基金“公共投资基金”（以下简称“PIF”）签署一份超过10亿美元的投资协议。这笔资金将使Lucid 在2020年实现其首款车型Lucid Air走向市场。

Lucid Motors的创始人是两位华人，分别是特斯拉公司前任电池研发主管谢家鹏和甲骨文公司前任中层温世铭。此前该公司还曾获得法拉第未来（FF）创始人贾跃亭的投资。

官网截图

2020年推出首款车

“这笔交易对于公司而言是一个重大的里程碑，将赋予公司充足的资金，以便在2020年推出首款电动汽车Lucid Air，”Lucid Motors在官网公告中写到，计划利用这笔资金来完成Lucid Motors的工程开发和测试，在亚利桑那州的卡萨格兰德（Casa Grande）建立工厂，从北美开始实施零售战略，最终实现Lucid Air量产。

对于PIF的这次投资，Lucid首席技术官彼得•罗林森（Peter Rawlinson）表示：“他们（PIF）不仅仅是财务伙伴，还是战略伙伴。”

根据协议条款，为进行交易双方作出了有约束力的承诺，但仍需监管部门批准。

Lucid Air，图自Lucid官网

据了解，Lucid Air是一款纯电动豪华轿车，发动机最大功率达到400马力，一次充电可行驶里程为240英里（约384公里），起步价为5.25万美元，高端版售价超过10万美元。

路透社评价称，获得PIF的投资将令Lucid Motors与特斯拉展开新一轮竞争。公告发布后，特斯拉股价在周一一度下跌2.2%，随后出现回调。

Lucid Air，图自路透社

不过，在罗林森看来，Lucid Motors并非特斯拉的直接竞争对手，而是奥迪或宝马等豪华汽油制造商的对手。随着量产，Lucid Air将与奔驰、宝马和奥迪以及保时捷在高端电池汽车市场上争夺主导地位。

据了解，罗林森于2013年加入Lucid Motors，此前，他是Model S的首席工程师。

值得注意的是，Lucid Motors于2016年便推出了Lucid Air车型的原型车，并于当年11月宣布在亚利桑那州卡萨格兰德建造工厂。当时计划将于2017年上半年招聘员工，并于今年开始生产轿车。

不过，计划随后被推迟。在获得PIF投资后，罗林森表示，Lucid计划晚些时候在中国市场销售或建厂生产汽车。

沙特意在投资多元化

Lucid Motors称，此次获得PIF的投资超过10亿美元，但并未给出准确数字。

路透社上个月曾援引消息人士的话称，PIF和Lucid已达成一份投资意向：PIF可向Lucid Motors投资超过10亿美元，并获得多数股权。不过，PIF对Lucid的第一笔投资为5亿美元，随后的现金注入将分两个阶段进行，这取决于Lucid Motors能否达到某些生产里程碑。

对汽车制造商来说，获得廉价资本是个持续的挑战，因为光设计一个新车型就要花费10亿美元或更多资金。

对沙特而言，投资Lucid Motors是作为国家经济转型计划的一部分，旨在摆脱对石油依赖。

沙特阿拉伯是全球最大的石油出口国，在原油价格暴跌后，沙特王室致力于实现经济多元化。

PIF代表表示，通过投资电动汽车市场，“PIF正在获得长期增长机会，支持创新和技术发展，推动沙特阿拉伯王国的收入和部门多样化。”

对此，罗林森评价说：“他们不只需要财务伙伴，还需要战略合作伙伴。”

贾跃亭也曾投资

根据Lucid Motors官网介绍，公司于2007年由原特斯拉董事会成员Bernard Tse和原甲骨文公司高级市场总监Sam Weng创立，总部位于美国加州纽瓦克，起初名为是Atieva。

公司最初为中国电动客车制造电池，后来研发电动汽车，曾从多位亚洲投资者手中融资了超过1亿美元，包括日本三井物产株式会社、青云创投、硅谷风投公司Venrock等，其中最引人注目的是乐视创始人贾跃亭以及北汽。

媒体报道，2014年初，北汽出资1亿美元参投Lucid Motors的C轮融资，持股比例为25.02%；同年7月，贾跃亭投资约7000万元左右；2015年，北汽将所持全部股份转给贾跃亭，令后者成为Lucid Motors最大股东，持股比例达到40%左右，股权至少值2亿美元。

去年7月，彭博社报道，陷入困境的贾跃亭将Lucid的股权卖出，价格约为数亿美元。但也有媒体称，贾跃亭只是卖出了一部分。

目前，贾跃亭已经成为法拉第未来（Faraday Future）的CEO，并获得20亿美元首轮融资，FF 91首台预量产车已下线。

贾跃亭