创新人人可为，创新要锲而不舍、不畏艰难。今年3月，全国劳模包起帆领衔制定的一项集装箱国际标准在日内瓦正式发布，将中国发明上升为国际标准，让世界分享中国的创新成果。新征程上，上海把科技创新摆在发展全局的核心位置，全力强化科技创新策源功能。让耐得住寂寞、坐得住冷板凳的人有机会、有舞台，把方方面面的优秀人才集聚到上海国际科创中心建设中来。

中共上海市委宣传部、中共上海市委对外宣传办公室、文汇报社联合出品的《大家聊创新》系列纪录短片正在热播中，以专家视角讲述上海加快建设具有全球影响力的科技创新中心的生动实践。今天推出第三集《从0到1》，全国劳模包起帆与你分享几十年如一日攻坚克难的创新故事。

▲《从0到1》

包起帆

全国劳模

◉ 捅破创新这张纸的一刹那，就是“核爆点”。

◉ 不创新，死路一条！

◉ 几十年如一日在创新的路上走下去，背后的支撑一定是家国情怀。

锲而不舍“打创新牌”

“第一次提案被否决，我们不甘心，第二次提上去，又被否决。很多同事劝我，不要再做了，但我想，放弃了，就失去机会了。”

3个多月前，这项名为《ISO/TS 7352:2023集装箱NFC/二维码箱封》的集装箱国际标准，最终在日内瓦发布，时隔12年，再一次将交通物流领域的中国发明上升为国际标准。这项技术新发明背后是“创新联合体”发挥的重要推动力。2011年，华东师范大学组建国际航运物流研究院，聘任包起帆为院长，以国家战略需求为导向，联合相关部门、单位开展科技攻关，通过“产学研用”结合，为这一创新成果的诞生奠定基础。

回忆十多年的历程，包起帆感慨万千，“中国的集装箱生产量、运输量、吞吐量都是世界第一，但是在这些第一的背后，过去很少有中国人的声音，在国际标准制定方面，中国应该有更大的话语权。”

然而，中国专家领衔制定国际标准之路曲折而艰辛，面对提案遭到多次否决，他们没有气馁，不断地完善提案，同时加强与各国专家的交流与合作，终于迎来了峰回路转，用中国人的才智和坚韧，将中国的发明成果再次推向国际。

从一名码头装卸工成长为“抓斗大王”、发明家、改革先锋，40多年来，包起帆紧跟时代步伐，始终走在创新之路上。企业哪里不安全，哪里效率低，哪里质量要提升，他就在哪里动脑筋，搞创新。他和同事们一起先后完成了130多项技术创新项目，获得50项国家和国际专利。在全国首批“科学家精神教育基地”上海第二工业大学内，“包起帆创新之路展示馆”展示了他数十年的科技创新历程和成果，启迪攻坚克难的创新精神，成为上海市青少年的科创教育基地。

“有人说，上海国际航运中心建设、科创中心建设，是院士的事情、教授的事情，跟一般的人有何干呢？我不这么认为。”包起帆说，科创中心建设要靠每一个上海科技工作者、技术工人，用点点滴滴的创新来积累，它是一个聚沙成塔的过程，也是全体人民的事业。从岗位创新开始，一步一步地出彩。“我的经历可以给许多科技工作者、年轻人带来启示，创新要锲而不舍，要不畏艰难。从0到1的创新，只要方向正确，坚持不懈，捅破了这张纸，就会豁然开朗，希望就来了。”

如今的包起帆依然活跃在产学研的创新舞台上。华师大国际航运物流研究院正联合各方科研力量，发挥综合性多学科联合攻关的优势，以现代物流“实时化、可视化、可追踪、大数据融合”等需求为方向，开展技术创新，形成了一系列发明成果。

“我把每一个创新都看成是对企业、对国家做贡献的一次机会。想到将来会对国家有好处、会对老百姓有好处，就会增强信心，不懈地努力下去。”包起帆期待，在百家争鸣、百花齐放的创新氛围中，未来的创新会更加活泼起来、生动起来。