继去年《百年大党·老外讲故事》百集融媒体产品，境内外播放量突破16亿之后，“老外讲故事”迎来第二季——《海外员工看中国》。

100位不同国度的海外员工，用最接地气的方式，讲述自己在中国央企和上海企业海外分公司的见闻，讲述他们眼中的中国。

第78期邀请的是来自日本的合田直人，他为中远海运集运日本株式会社工作。

《老外讲故事·海外员工看中国》第78期

姓名：合田直人

国籍：日本

职业：中远海运集运日本株式会社市场营销部副部长

在中日两国双边经济和贸易稳步发展的大环境下，中远海运陆续开通了各条中日航线，逐步构建了完善的中日间集装箱航线运输网络，为中日两国双边贸易和企业的发展作出了贡献。

大学一毕业，合田直人就加入了中远海运，今年已是他进入这家中国公司的第25年，现任中远海运集运日本株式会社市场营销部副部长，“能够在给予我各种梦想和机会的中远海运公司里工作，我感到很骄傲，我和一起共事的伙伴们就像一家人一样，我非常热爱中远海运这个大家庭，愿意与中远海运的事业共同成长。”

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入职25年经过多种业务岗位历练

对船舶运输有了更深的理解

出生于1974年的合田直人，从小对“外国”和“大轮船”充满了好奇和兴趣，“日本作为一个岛国，开展进出口贸易时必不可少地需要用到船舶来运输，我被往来世界各地的巨大轮船所展现出的磅礴魅力吸引住了。”

合田直人大学所学专业是商务贸易，1997年大学毕业后，通过公开招聘，成为了中远海运的一名员工。多年来，合田直人历经多个岗位的锻炼，积累了不同业务板块的各种工作经验，“不同部门、岗位有不同的角度，让我对船舶运输有了更深的理解，认识到营销工作并不只是单纯比拼运价高低，而是要从各个方面向客户推介中远海运的服务，传递价值，从而助力客户提升综合竞争能力。当看到信任并使用中远海运服务的客户，在全球范围内扩大了业务规模、增加了利润和效益时，我作为其运输服务提供商的一分子，感到非常自豪。”

见证中远海运陆续开通

各条中日航线

1964年“燎原”轮开辟了第一条中日航线。上世纪90年代，中国的制造技术迅速发展并逐渐成为“世界工厂”；同时，日本企业尤其是汽车、电器产品制造商纷纷加速进入中国市场。正是在这一时期，合田直人见证了中远海运陆续开通了多条中日航线，逐步构建了完善的中日间集装箱航线运输网络，为中日两国双边贸易和企业发展作出了贡献。

“在我看来，中远海运的领导者们非常有能力、有智慧，管理层雷厉风行，自上而下发出准确指示，和一般的日本企业相比，更能快速地寻找到问题的解决之道。”合田直人表示。

同时，合田直人也亲历了中远海运加快全球化步伐，逐步打造了包括日本至全球各地在内的集装箱航线网络。此外，中远海运还从事散货船和特殊重物船业务，不仅可以提供集装箱运输服务，而且承接过工厂搬迁、材料、设备等多种运输任务，“参与过这些项目的很多制造商工作人员，对当年中远海运的协助，一直发自内心地表示感谢。”

在上海的一次特殊经历

让他开始学中文

从事营销这项工作，让合田直人有很多机会去参观了中国各个港口以及重要城市，如北京、上海、大连、天津、青岛、厦门、广州、张家港、连云港、宁波等。2005年，他在上海泛亚航运交流工作了大约一年；2019年，参加了集团主办的海外干部专题培训班，进一步开拓了视野，提升了自身的业务能力和管理能力，获益匪浅。

“在进入公司之前，我对中国了解不多。老实说，也就知道《三国志》、熊猫、饺子，还有万里长城。”进入公司后，合田直人开始时刻关注与中国相关的新闻。

2005年在上海泛亚交流工作时的一段特殊经历，让合田直人下决心学习中文，“当时我一句中文也不会说，也完全听不懂。为了买菜做饭，同事教了我一句‘我要这个’，但是第一次去菜市场，由于沟通不畅，我买回了一大袋空心菜和一大袋蒜，整整吃了一个多星期才消化掉，可把我愁坏了。于是我决定开始学习中文，结束培训回到日本时，我的中文水平已经达到可以应付日常生活交流的程度。”

最喜欢的中国美食是

红烧肉和橄榄菜

合田直人对于中国各个传统节日都很熟悉，“特别令人感动的是，在重大节日里，我们会收到社长发给全体员工的感谢信。就我个人而言，因为我太太是华裔，所以在清明节我们全家人都会去祭拜祖先，这也是中国的文化传统。”

工作之余，合田直人曾利用个人假期去过深圳、香港、澳门、三亚、桂林等地旅游，“无论走到哪里，都可以感受到每个城市独特的氛围，欣赏到历史悠久的建筑和美丽的风景，这些都是非常珍贵的回忆。”

当然，品尝中国不同地方各具特色的美食，也是合田直人到中国出差或旅游的乐趣之一，“从饭店里的大闸蟹到路边摊上的葱油拌面，无论我吃什么都觉得很好吃。其中，令我印象最深刻的是重庆火锅和武汉的小龙虾，都非常非常地辣。要说最喜欢的美食，我觉得应该是红烧肉。另外，每次去中国，我都会到超市买一瓶橄榄菜带回家，就着这个橄榄菜，我可以吃下好几碗米饭。”