（文/观察者网 王世纯）俄罗斯AS-31深潜器事故给俄海军水下骨干力量带来了惨重的损失，包括有7名上校在内的14名艇员在事故中身亡。此前有媒体报道该艇代号为AS-12，但实为AS-31。

而俄罗斯《生意人报》透露，事故的原因可能是因为配电盘短路，点燃了电缆绝缘层或变压器产生有害气体所致。在短路导致火灾以后，艇上的通风系统将有毒烟雾送入各舱室。

当时艇上大部分艇员正在休息，没有按条例佩戴呼吸设备，并迅速被烟雾窒息，失去行动能力。

这些军官们在失去行动能力前，抢救出了平民专家并关闭舱门，牺牲自己挽救了潜艇。结果，只有晚班执勤的五人艇员组幸免于难——他们最终阻止了火势蔓延，并让深潜器上浮获救。

北方舰队官兵在尼科尔斯海军大教堂悼念牺牲的艇员 图源：俄罗斯西部军区

据俄罗斯《生意人报》7月14日报道，消息人士透露，AS-31核动力深海潜水器悲剧发生的原因，可能是艇上的一个配电盘发生短路，随后点燃了电缆绝缘层或变压器油导致艇员窒息身亡。    

根据熟悉北方舰队“深水总队”艇员支队的一位消息人士表示，AS-31的事故发生在莫斯科时间周一晚上9点左右。当时，深潜器正在北方舰队的海试场执行作战任务，该测试场位于科拉湾通向巴伦支海的出海口。

与此同时，艇员们正按照日常值排班表工作：莫斯科时间晚上7点，当天第三班艇员应该开始进晚餐，准备换班，8点，第三班艇员在AS- 31的中央控制室上岗值班：他们应该是当天的最后一班，负责管理深潜器直到凌晨。

因此，周一晚上，大多数AS-31核动力深潜器的艇员应该在“宿舍”舱内，“宿舍”舱通过特殊的舱壁与作业舱和中央控制室物理隔离。

宿舍，中央控制室，作业仓和动力舱之间互相物理隔离 图源：社交媒体

在9点左右，AS- 31深潜器隔舱内复杂的配电盘之一据说发生短路。该艇使用380V的标准电压，但有些设备却有1000A的电流。由于电流过大，屏蔽层内的短路不仅会引发火花，而且会产生类似小爆炸，能够破坏电缆屏蔽层本身甚至直接弄伤位于附近的专家。电缆护套或变压器当时可能被点燃了，随后，深潜器的通风系统把燃烧产生的有毒烟雾送入各隔舱内。

然而艇员并未按照条例佩戴防护设备导致了重大伤亡。根据规定，每位潜艇艇员在舱内都必须随时携带便携式呼吸器，而使用便携式防毒面具时，艇员足以在充满烟雾的房间里待上大约20分钟——这足够帮助他找到一个固定的呼吸器位置补充氧气。然而由于没有佩戴防毒面具，舱室内的人员在“几次呼吸”的时间内就失去了行动能力。

潜艇内空间狭小换气不易，应该随时携带循环式呼吸器 图源：社交媒体

消息人士表示，自“深水总队”（第45707部队）组建45年以来，没有发生过导致人员伤亡或者设备损失的重大事故。因此，深潜器艇员们对于消防并没有真正的实战经验——也缺乏防护意识。

即使行动时间有限，艇上的军官们依然在紧要关头抢救出了平民专家，并以牺牲自己为代价阻止了火势蔓延。消息人士透露，德米特里·索洛维耶夫中校，带领一名平民专家撤离起火舱室，然后返回舱室，继续参加拯救潜艇的战斗。

军人们关闭舱门以防止火势进一步蔓延，这些舱室内的军人随后全部牺牲。在烟雾产生后的几分钟后，只有中央控制室的5名当班艇员们在继续为深潜器的生存而战斗。

这四名军官和一名文职专家操控AS-31深潜器紧急上浮，这在当时的情况下很难做到，虽然AS-31所处的巴伦支海测试场的水深很浅，小于200米。但要完成上浮操作流程，大约需要十分钟，这足以夺走所有吸入有害气体的艇员性命。

德米特里·索洛维耶夫中校 图源：俄罗斯国防部

处于控制室的五人幸免于难，他们甚至拯救了深潜器。当班艇员组安全地将AS-31上浮到水面，之后深水站被拖到位于奥兰亚湾的艇员基地码头。

目前俄罗斯国防部已经下令调查事故的原因，消息人士告诉《生意人报》，想要彻底还原事故原因，需要等国防部调查结果出来以后。不过《生意人报》采访的所有专家都指出，目前所有消息源都称配电盘短路是AS-31深潜器事故的原因。

出于保密的原因，目前仅有来自莫斯科的反谍报部门和调查团进入艇内进行调查。出于同样的原因，遇难者尸体的身份尚未完成识别，也未交给亲属安葬。