【文/观察者网 熊超然】据英国《金融时报》当地时间4月27日报道，美国总统特朗普执意挑起的关税战正开始更广泛地影响到美国经济，集装箱港口运营商和航空货运管理公司报告称，从中国运往美国的货物正大幅下降。

洛杉矶港作为中国货物进入美国的主要入境口岸，预计从5月4日开始的那一周起，预定抵达美国的货物数量将比去年同期减少三分之一；同时，航空货运公司也报告称，货物预订量将出现大幅下降。集装箱跟踪服务公司Vizion的最新数据则显示，截至4月中旬，从中国到美国的标准20英尺海运集装箱预订量，较去年同期下降了45%。

商业组织国际商会（ICC）秘书长约翰·丹顿（John Denton）表示，中美贸易流动出现的的动荡局面反映出，贸易商正在“拖延决策”，他们在观望中美两国能多快达成降低关税的协议。

此外，当前消费者购买模式的变化，也正折射出美国连续三个月消费者信心指数下滑的现状。有零售商咨询公司高管注意到，美国消费市场当前正遭受“双重打击”，一方面消费者开始消费降级，另一方面物价却在悄然上涨。

4月8日，美国加利福尼亚州长滩港集装箱码头 视觉中国

在特朗普于当地时间4月2日宣布所谓后，国际商会对60多个国家的成员展开了一项调查。调查结果显示，无论未来潜在的谈判结果如何，各方均预期贸易将受到永久性影响。

“几乎所有人都已默认，无论存在何种其他不确定性因素，进入美国市场的最低收费标准将为10%。”丹顿在谈到“对等关税”时表示，进入美国市场的成本将达到自20世纪30年代以来的最高水平。

随着首批面临关税的中国集装箱货物将于下周运抵美国，货运运营商表示，供应链正在发生转移。美国物流集团Flexport的海运主管内森·斯特朗（Nathan Strang）表示，由于预计中美可能将达成一项减轻关税的协议，企业正暂缓发运货物。

有物流行业高管称，美国进口商正计划先消耗库存积压的货物，再从中国进口新货。他们还选择将货物存放在保税仓库中（货物入库时可暂免关税，待提货出库时再缴纳），或是将货物转运至加拿大等周边其他国家。

“他们既在原产地压着货物不发运，也在目的地积压着货物不提货。”斯特朗还发出警示称，如果中美达成削减关税的协议，届时海运运费将大幅上升。

全球最大的集装箱航运公司之一赫伯罗特（Hapag-Lloyd）表示，其来自中国的订单中，中国客户已取消了约30%的预订舱位。近期，在香港上市的台湾地区集装箱航运公司德翔海运（TS Lines），则暂停了其一条从亚洲至美国西海岸的航线服务。该集团一位内部人士透露，“（当前）没有市场需求”。

航运数据分析机构Sea-Intelligence的数据显示，订单量下滑已直接影响到洛杉矶港的到港货量。该公司报告称，近期“空白航运”（即取消原定从中国出发的班轮航次）数量激增，航运公司正通过削减运力以应对需求萎缩。

报道称，亚洲至北美航线在5月5日起的四周内，预订箱量较原计划骤减近40万标箱，较3月初加征关税前的同期预订量下降25%。仅洛杉矶港就预计5月份将有20次“空白航运”，超过25万个集装箱，高于4月份的6次。这与本周同比增长56%的到港量形成了剧烈反差——这一迹象表明，进口商正从柬埔寨、越南等其他东南亚制造中心抢运货物，这些地区目前正拥有90天的关税“暂缓期”。

美国航空货运协会（Airforwarders association）的数据显示，航空货运量也大幅下降，其成员手中来自中国的预订量下降了约30%。该协会执行董事布兰登·弗里德（Brandon Fried）表示：“许多会员已经停止接受来自中国的订单。随着贸易商对白宫的每一条消息做出反应，这也对价格和预订率产生了剧烈影响。”

由于受关税变动以及“小包裹免税”政策变更的影响，航空货运业务占据其约四分之一收入的国泰航空预计，中美之间的货运需求将出现“疲软”态势。香港货运代理商Easyway Air freight称，在关税上调之后，其自中国发往美国的货运业务量骤降了约50%。

美国最大的卡车运输公司之一、总部位于亚利桑那州的Knight-Swift Transportation也警告称，由于关税威胁带来的不确定性，预计运量将下降。该集团CEO亚当·米勒（Adam Miller）表示，其一些最大客户“表达了担忧”，担心关税成本将导致5月份销量下降。“有一些公司告诉我们，是的，他们取消了订单，或者停止了订单，尤其是来自中国的订单。我们将设法调整他们的供应链，以避免成本（损失）。”

与此同时，零售行业咨询专家同样指出，当前消费者购买模式的变化，正折射出美国连续三个月消费者信心指数持续疲软的态势。

在线零售商咨询公司Momentum Commerce旨在帮助消费品企业每年在亚马逊平台上实现约70亿美元的销售额，该公司CEO约翰·谢伊（John Shea）警告称，物价上涨与消费者支出下滑这两大不利因素可能会形成“双重打击”效应。他说：“我们看到有证据表明，消费者开始消费降级……而与此同时，价格却在悄然上涨。”

当地时间4月30日，美国将公布2025年一季度国内生产总值（GDP）数据。彭博社指出，这一数据将给出对美国总统特朗普第二任期执政初期经济状况的评估，反映了4月2日全面挑起关税战前的美国经济状况，但预计这一数据不容乐观。

“贸易战爆发前，美国经济已步履蹒跚。”彭博社4月27日以此为题分析称，美国消费者显露疲态，关税威胁引发的囤积进口产品的浪潮预计将进一步扩大贸易逆差，全球最大经济体在去年大部分时间平稳发展后，预计将在2025年初失去动力。

彭博社经济学家在一份报告中预测，美国第一季度实际GDP增速将从2024年第四季度的2.4%大幅放缓至0.4%。贸易逆差将成为其最大的拖累，因为企业在特朗普政府提高关税之前竞相采购进口商品，消费者也争相购买可能因关税而价格上涨的商品。

报道指出，这是近三年来的最低增长率。此外，由于金融市场对经济前景高度敏感，GDP增速接近停滞可能会加剧人们对潜在经济衰退和就业市场崩溃的担忧。经济学家调查显示，预计今年前三个季度，美国GDP增速都将低于1%，私人投资也将萎缩，许多消费者也会出于对就业保障的担忧而限制消费。

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