“塞尔维亚正成为中国附庸”？武契奇反驳：塞是自由国家，中国尊重我们

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“塞尔维亚正成为中国附庸”？武契奇反驳：塞是自由国家，中国尊重我们
- 阮佳琪睡不够玻璃心脾气冲
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2024-06-08 18:03:49 字号：A- A A+ 来源：观察者网

“我们已经向中国合作伙伴提供了一些地点和方案，要看看我们的中国朋友怎么说。我希望有一个火车工厂，我们将为此而努力，由于种种原因，我们还没有做好充分的准备，但我们正在努力。”他说。

据报道，武契奇还透露，近期会有一些中方代表团访塞，塞尔维亚为双方保持合作感到高兴。

（塞尔维亚总统网站）

综合中国国家铁路集团有限公司介绍，匈塞铁路动车组是基于中国标准动车组平台，结合欧洲技术标准和匈塞铁路线路条件生产，标志着带有“复兴号”基因的中国标准动车组首次进入欧洲，我国高端轨道交通装备“走出去”取得重大突破。

该动车组由中国中车集团所属中车长春轨道客车股份有限公司制造，于2023年10月第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间签署商务合同。5列列车均采用4节编组（2动2拖），可容纳250名乘客，最高运营时速200公里。为适应塞尔维亚和匈牙利不同的接触网，列车配备有两种不同类型的受电弓，未来可在匈塞铁路全线行驶。

匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家共建“一带一路”倡议的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日开通运营，两年多来累计发送旅客780多万人次，为塞尔维亚人民提供了高品质的运输服务。

目前，塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境段建设进展顺利，总体工程进度已完成80%以上。预计塞尔维亚段年内将全线开通运营。

匈塞铁路塞尔维亚境内段（中国铁路国际有限公司供图）

近年来，中塞合作的深度和广度不断拓展，质量和效益持续提升。武契奇今年5月曾表示，中国是塞尔维亚最真挚的朋友。塞尔维亚是个小国，但中国始终充分尊重塞尔维亚的主权和领土完整，为塞尔维亚经济社会发展提供宝贵支持。他说，中国的投资与合作极大地促进了塞尔维亚的经济社会发展，也提升了塞人民的生活水平。

武契奇还说，塞方期待同中方密切各领域、各层级交流，加强在基础设施、新能源、创新、人工智能、人文等各领域合作。积极推进高质量共建“一带一路”倡议，如期完成匈塞铁路塞尔维亚段建设，欢迎更多中国企业来塞投资合作，期待开通两国更多直航，以塞中自贸协定生效为契机，进一步扩大两国经贸合作。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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