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英大臣称不强求电动车电池产自本地：你不能把中国产品排除在电动车电池生态之外
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阮佳琪睡不够 玻璃心 脾气冲
最后更新: 2024-05-09 00:46:00（观察者网讯）综合路透社、《电讯报》等英媒11日报道，当地时间周一，将大部分电动汽车生产转移至中国的德国车企宝马，当天宣布将投资6亿英镑（约合人民币54.7亿元）在英国牛津恢复新款电动版Mini车型的生产。
据称这笔投资中包含一笔政府资助，英国商务和贸易大臣凯米·巴德诺赫（Kemi Badenoch）当天在视察工厂后发表讲话，对于英国汽车行业对中国的依赖，其直言英国将支持宝马在牛津生产电动车，但不坚持其使用的电动车电池必须产自本地。
“完全停止或禁止使用中国产品，我们就无法实现净零排放的目标。你不能将中国制造的产品排除在电池生态系统之外。”她强调。
巴德诺赫在牛津Mini工厂发表讲话 图自新闻联合社（PA Media）
据英媒报道，宝马宣布将投资6亿英镑，准备对在牛津考利的Mini工厂进行改造，使其能够在2026年开始恢复生产两款新型Mini的电动版，并在2030年实现Mini品牌的全面电动化，从而提振因脱欧带来多年不确定性的英国汽车行业。
预计工厂改造将包括开发生产线，扩大车身车间，并建设一个安装电池的新区域。宝马生产主管内德尔科维奇（Milan Nedeljkovic）当天在牛津工厂对编辑说，公司希望在牛津生产的新车型中使用欧洲制造的汽车电池，但他没有具体说明这些电池是否来自英国本地，仅称这取决于市场对供应商的吸引力。
彭博社提到，这两款新车型是宝马与中国合作伙伴长城汽车合作开发的，将先在2024年开始在中国生产并出口，随后到2026年在英国工厂投产。宝马去年曾证实，由于在同一家工厂同时生产传统燃油车和电动汽车会导致效率低下，因此其大部分电动汽车的生产都将转移至中国。
报道称，在中国生产的新款电动车已经在位于江苏的合资工厂开始组装，其使用的电池由中企蜂巢能源科技股份有限公司提供，而在牛津生产的电动车电池采购战略还未最终敲定。
英国查尔斯国王在还是威尔士亲王的时候，在牛津工厂驾驶Mini电动汽车
宝马表示，其在牛津工厂的投资得到了英国政府的支持，但双方都没有提供细节。
有消息称，英国政府对其提供了价值7500万英镑（约合人民币68382万元）的融资，英商务和贸易大臣巴德诺赫当天在视察工厂后拒绝对此发表评论，其称此举可能“会对未来的谈判带来困难”。
当被问及英国的电动汽车供应链是否“过度依赖”中国时，巴德诺克表示英国将寻求尽可能多样化的供应链，同时不会将来自特定国家的零部件拒之门外，英国支持宝马在牛津生产电动Mini车，但不坚持其使用的电池必须来自本地。
- 责任编辑: 阮佳琪
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