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中国首列商用磁浮2.0版列车速度突破130km/h
最后更新: 2019-10-02 18:06:43（观察者网讯）
据微信公号“湖南磁浮中心”消息，9月25日晚，由中车株洲电力机车有限公司与湖南省磁浮技术研究中心联合研制的中国首列商用磁浮2.0版列车（时速160公里）在长沙磁浮快线测试速度顺利突破130km/h。
测试现场航拍图 本文图自微信公号“湖南磁浮中心”
据介绍，上述测试速度刷新了短定子中低速磁浮列车运行速度的世界纪录，本次突破标志着“中速磁浮技术攻关”试验验证工作取得了重大阶段性成果。
该磁浮列车提速测试工作由湖南省磁浮技术研究中心与湖南磁浮交通发展股份有限公司牵头，联合中车株洲电力机车有限公司、国防科技大学、等国内磁浮领域优势单位共同开展。
现场列车测试速度已超过130km/h
测试工作组按照稳中求进、逐级提速的原则，采用车上、车下同步实时监控、专业团队保障运维的方式，确保了运营线路安全，提速试验取得了突破性成果，向目标速度160km/h迈进了一大步。
据了解，当前测试工作组已完成列车速度130km/h内的试验验证工作，对车辆、线路的关键性能指标进行了验证及评估，采集了大量宝贵试验数据，为接下来继续冲刺更高速度以及未来中速磁浮的工程化应用提供了重要参考和依据。
据中新网此前报道，作为中国首个自主化商用磁浮项目，时速100公里的长沙磁浮快线于2016年5月开通运营，迄今已安全运营3年多，被业界称为中国商用磁浮1.0版。
2018年6月，由中车株机与湖南省磁浮技术研究中心牵头，联合湖南磁浮交通发展股份有限公司、中车株洲所等单位组成的研制团队，按照商业运营标准，成功研制了“速度更快、载客更多”的新一代时速160公里商用磁浮2.0版列车。
专家介绍，2.0版速度更快、载客更多。相比1.0版，2.0版磁浮列车优化了端部电磁铁设计，整列车悬浮能力提高6吨；优化了牵引辅助系统设备设计，牵引功率提升30%，采用3节编组的最大载客量提高到500人。
中国中车透露，由中车株机牵头自主研制的磁浮车时速200公里磁浮列车，也就是磁浮系列中的3.0版，有望在明年初下线。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
标签 磁浮- 责任编辑: 吕栋
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