也许是因为历史的经历和自己的特殊身份，崇仁亲王对于自己作为皇族可以享有的特权弃之如敝履，他率先进行自我批判，在其思想性自传体著作《帝王、填墓与民众》一书（光文社版）中对战争和皇族制度公开提出批判。作为自甘于“庶民”生活，首先坐公共交通工具上下班的皇族，被誉为“电车通勤”而一时传为佳话。

同为皇室成员，不用说不坐专车，即使是自己开车的都极为罕见了，崇仁亲王的行为已经与号称“民主社会主义”的北欧诸国王室类似，比英国泰国等国王室不知道高到哪里去了。在几个月前，美国总统候选人希拉里竞选作秀上地铁，结果不会使用地铁票，卡在闸机出入不能。看来哪怕是民选国家的政治领袖，最好也是跟亲王殿下学习一个，别闹出古有何不食肉糜，今有不识地铁票的笑话来。

英国皇室出门都是专车，当然英国皇室并非全然拒绝公共交通，2010年女王陛下就曾经号召皇室成员坐出租，原因很简单……皇室开支太大，花不起了

希拉里刷5次地铁卡才进站，桑德斯不知道地铁卡说坐地铁用硬币，虽然号称民选，但是这做派比皇室都皇室，还是少一些套路多一些真诚

而对于神话皇室的行为，也许是因为战争时代的记忆，亲王殿下反对的尤为激烈。纪元节被认为是“初代天皇”神武天皇即位之日，战后不再作为法定节假日，后来在1966年被定为“建国纪念之日”。

三笠宫亲王根据遗址考古成果及《日本书纪》的记述提出反对意见，指出此事缺乏学术依据。他认为再次将这一天定为节假日“威胁到学术自由，最终会导致战争”。

亲王引经据典的反驳令利用神话天皇搞复辟的右翼分子恨之入骨，1959年，参加“纪元节奉祝建国祭大会”的日本右翼，曾经闯入崇仁的宅第，在当时造成不小的骚动。

虽然人身安全都受到威胁，但他始终坚持应严格区分事实与神话的历史观。他对于历史的真挚态度也影响了当时还是皇太子的明仁天皇。

“很遗憾，当我们回顾历史就会发现，所谓和平只不过是战争的停歇期而已。但我认为即便如此，我们也无论如何要尽最大努力让和平期尽可能长久地保持下去。”在2008年的最后著作《我的历史研究七十年》中，三笠宫用这样一段文字书写下了对于和平的想法。

在上世纪七十年代的中日恢复邦交正常化过程中，三笠宫崇仁亲王积极运作曾先赴中国作为打探铺垫，对于最终1972年9月29日田中角荣首相同周恩来总理的《中日共同声明》签署起到了积极推动作用（中日恢复邦交正常化的标志）。他对于和平不仅仅是说，还是亲身的推动者。

历史的进程

总之，一位一直致力于历史反思和和平的长者离我们而去了。对于这样一位历史学家，一位反右翼人士，一位一直致力于和平的人来说，恐怕任何重复他所经历的历史的兆头，都是对他一生奋斗的否定。

2015年亲王夫妻的照片

然而他所恐惧的现在不得不说已经有所征兆。他个人的努力哪怕是在他生前都显现出隐忧。毕竟，日本现今的政治生态不是他能主导，哪怕是受他影响的明仁天皇本身拒绝去参拜靖国神社，也无法阻止右翼化的倾向。

对崇仁亲王而言恐怕最大的讽刺是他的长子宽仁亲王是个不折不扣的右翼，麻生太郎的妹婿。他这个父亲连自己儿子的政治倾向都不能控制。

崇仁亲王长子三笠宫宽仁亲王，2012年已经去世，崇仁亲王的三个儿子都已去世，后代都是女子，日本皇室今天又将陷入后继无人的状况。

虽然长寿，但是崇仁亲王的三个儿子都已经在他之前去世，也许是白发人送黑发人的悲剧让他最终没能继续撑下去。哪怕他继续努力下去，他的历史素养所证明的东西一件件被政治撕裂，恐怕对于这位老人而言才是更大的悲哀。百岁去世对这位长者来讲其实应该算是一场福报了。

经历过那段历史的老人终究会被时间带走，也许非得再度经历一场战争的记忆才能让人明白和平的珍贵。

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