【文/观察者网专栏作者 山猫】

2022年12月底，有国外分析人士通过社交媒体上流传的影像及相关卫星照片发现，伊朗正在阿巴斯港附近的伊朗造船和近海工业综合体（ISOICO）干船坞内对一艘大型船只进行改装。从相关图片上看，这是一艘类似民用货轮的船只，但在其左舷处加装了类似航空母舰的外飘结构。

社交媒体上的相关开源信息分析者综合此前零散消息判断，这可能是属于伊朗革命卫队海军的“沙希德·马赫达维”（Shahid Mahdavi）号，其前身是一艘集装箱货轮，目前所见到的改装工程极大可能是在船上铺设飞行甲板用于运用无人机，成为“无人机航母”；由于其前身是集装箱货轮，无法拆除舰桥以铺设纵向直通甲板，其外飘结构则可能是为了使用更加大型的、常规滑跑起降无人机而设置的斜角飞行甲板的一部分。

近年来，伊朗无人机频繁出现在叙利亚、也门等热点地区战场。最近的俄乌冲突中，伊朗向俄军提供的无人机更是一度成为“主角”。自上世纪80年代起，伊朗便着手研制无人机，具备较强的无人机生产制造能力和较多的使用经验，从一次性使用的自杀式无人机，到较为复杂的察打一体无人机，目前伊朗均有相关型号产品。

伊朗已能研制生产多种型号与品类的无人机

2022年7月15日，伊朗海军在印度洋海域展示了其海上“无人机师”，尽管用于搭载无人机的舰艇较为小型且老旧的登陆舰、军辅船，携带的无人机也大多数为“阿拉什”、“燕子-2”等使用滑轨火箭助推起飞的自杀式或侦察无人机，但仍能体现出伊朗对于以舰船集中使用无人机来加强海上方向的态势感知和打击/威慑能力的追求。

同时，如前文所提到的船只确实正在铺设飞行甲板，那么这将是一艘不折不扣的“无人机航母”，搭载的也将是多用途能力更强的常规起降察打一体无人机，比此前展示的海上“无人机师”将产生不小的飞跃。

2022年7月15日，伊朗海军展示了由登陆舰、军辅船等改装而来的“无人机母舰”搭载的海上“无人机师”

无独有偶，俄乌冲突前期乌军所依赖的“明星无人机”TB2，其研制国土耳其手中也有这样一条“无人机航母”，比伊朗的“土法改装”正规不少，就是土耳其海军的两栖攻击舰L-400“阿纳多卢”。

2013年12月，西班牙纳凡蒂亚造船集团联手土耳其本土的赛德夫造船厂赢得了竞标，“阿纳多卢”也选择了基于西班牙海军“胡安·卡洛斯一世”号的设计，该舰2016年开工，2018年2月7日铺设龙骨，2019年4月30日下水，2022年2月开始海上试验，预计将不晚于今年夏季服役。

正在进行海上试验的L-400“阿纳多卢”号两栖攻击舰

尽管土耳其并未正式签订过购买F-35B型短垂起降战机的协议，但有不少迹象显示，土耳其在选择建造“阿纳多卢”时，确实将搭载6-10架F-35B战机作为轻型航母使用列入了相关指标当中。随着土耳其购买俄制S-400地空导弹系统而一度引发对美关系恶化，土耳其在2019年被彻底“踢出”了F-35战机项目，已于2018年下线首飞的土耳其空军订购的F-35A也被美国方面扣押并最终没收，购机款至今尚未退还。无论土耳其此前是否有购买F-35B的计划，“阿纳多卢”指标中搭载“6-10架F-35B”，作为轻型“闪电航母”使用的目标注定无法实现。

早期的展板中，“阿纳多卢”的相关数据指标中还存在能够搭载“6架F-35B”

同样具备一定无人机研制生产能力的土耳其，则顺势在近两年的对外口径中将“阿纳多卢”改以世界首艘“无人机航母”作为宣传（不过，笔者在该舰招标、签订合同和开工前后的历史报道中暂未找到关于该舰对使用无人机的要求）。研制生产了TB2无人机的“拜卡”公司也将为“阿纳多卢”号研制至少两款舰载固定翼无人机，包括TB2基础上研制的舰载型TB3，以及小型的垂直起降无人机。

TB3舰载无人机在“阿纳多卢”上的效果CG，从总体布局上看，TB3由陆基的“明星产品”TB2基础上进行了舰载化修改，增加了折叠机翼

尽管并不清楚常规起降的喷气式无人机将如何在“阿纳多卢”上使用，但去年刚刚首飞的“红苹果”无人机也被设想搭载于“阿纳多卢”上，以期获得一定的“高级固定翼”作战能力。虽然失去了F-35B的加持，但作为一艘“无人机航母”的“阿纳多卢”仍能在一定程度上发挥土耳其作为一个地区性强国的影响力。

另一则“红苹果”无人机在“阿纳多卢”上起飞的效果CG